Tortoise через 4 года
Tortoise через 4 года
Электросамокат – транспорт “последней мили”. Вышел из метро – доехал до офиса, вошел в парк – добрался до аттракционов, что-то в таком духе. Если до самоката надо идти 10 минут, то это обессмысливает всю идею: человек за это время уже на полпути к конечной цели бы был. Чем плотнее покрытие, тем удобнее и полезнее кикшеринг, но чем больше самокатов – тем это дороже, и тем сильнее недовольны городские власти.
Решение не то чтобы очевидно, но известно – самодвижущиеся самокаты. Не пользователь идет к железке, а железка едет к пользователю. Либо “по вызову”: человек поднимается из метро по эскалатору и там заказывает скутер. Либо заранее: предыдущий пассажир освободил самокат где-то в непопулярном месте, а он сам возвращается в точку притяжения трафика.
Технически задача решаемая. В мире уже почти беспилотные автомобили появились, а самокат штука радикально более простая. Скорость ниже, масса меньше, если и наедет на кого, то не убьет. В требованиях к надежности можно смело две-три девятки убирать. Мне почему-то казалось, что Uber и Lyft уже запустили такой сервис – ан, нет, только обещали, в жизни его так и нет, хотя уже 2.5 года назад они про это рассказывали. Зато есть #стартапдня Tortoise – он технологию реализовал, тестирует её с небольшой американской шеринговой компанией, чтобы потом предлагать SaaS-сервис всем. Видеоролики выглядят очень страшно, типичное восстание машин. Кроме самокатов Tortoise управляет роботами-доставщиками – и, пишут, это важнее, но доставщиков в мире много, а беспилотных самокатов мало, они интереснее.
В апреле стартап привлек 8 миллионов долларов инвестиций.
—
Вот такой #субботнийповтор из 2021 года. Tortoise, видимо, закрылся. По крайней мере домен ушел киберсквоттерам, а у бывшего CEO новая работа. Куда важнее и обиднее, что ничего не случилось и с самой концепцией. Uber и Lyft свои обещания забыли, другие компании даже ничего не пообещали. Не летит.
Мой старый пост: https://t.me/startupoftheday/1967
Электросамокат – транспорт “последней мили”. Вышел из метро – доехал до офиса, вошел в парк – добрался до аттракционов, что-то в таком духе. Если до самоката надо идти 10 минут, то это обессмысливает всю идею: человек за это время уже на полпути к конечной цели бы был. Чем плотнее покрытие, тем удобнее и полезнее кикшеринг, но чем больше самокатов – тем это дороже, и тем сильнее недовольны городские власти.
Решение не то чтобы очевидно, но известно – самодвижущиеся самокаты. Не пользователь идет к железке, а железка едет к пользователю. Либо “по вызову”: человек поднимается из метро по эскалатору и там заказывает скутер. Либо заранее: предыдущий пассажир освободил самокат где-то в непопулярном месте, а он сам возвращается в точку притяжения трафика.
Технически задача решаемая. В мире уже почти беспилотные автомобили появились, а самокат штука радикально более простая. Скорость ниже, масса меньше, если и наедет на кого, то не убьет. В требованиях к надежности можно смело две-три девятки убирать. Мне почему-то казалось, что Uber и Lyft уже запустили такой сервис – ан, нет, только обещали, в жизни его так и нет, хотя уже 2.5 года назад они про это рассказывали. Зато есть #стартапдня Tortoise – он технологию реализовал, тестирует её с небольшой американской шеринговой компанией, чтобы потом предлагать SaaS-сервис всем. Видеоролики выглядят очень страшно, типичное восстание машин. Кроме самокатов Tortoise управляет роботами-доставщиками – и, пишут, это важнее, но доставщиков в мире много, а беспилотных самокатов мало, они интереснее.
В апреле стартап привлек 8 миллионов долларов инвестиций.
—
Вот такой #субботнийповтор из 2021 года. Tortoise, видимо, закрылся. По крайней мере домен ушел киберсквоттерам, а у бывшего CEO новая работа. Куда важнее и обиднее, что ничего не случилось и с самой концепцией. Uber и Lyft свои обещания забыли, другие компании даже ничего не пообещали. Не летит.
Мой старый пост: https://t.me/startupoftheday/1967