Мне сверху видно всё
Мне сверху видно всё
Фотографировать местность можно со спутника. Но оптику не обманешь – он далеко и облака мешают. И орбиту тоже не обманешь, фотографируем мы не “когда надо”, а “когда мимо пролетает”. Можно использовать, наоборот, дрон – но с ним возникают ограничения из-за батарейки, далеко на нем не улететь, долго интересующее место не помониторить.
Финский #стартапдня Kelluu предлагает использовать дирижабли. Маленький беспилотный аппарат с водородным двигателем держится в воздухе за счет мешка с тем же водородом. Он летает на высоте пары километров, а одной заправки хватает на 12 часов. Два устройства, соответственно, легко обеспечивают круглосуточное наблюдение в нужной точке.
Главное потенциальное применение – разведка. Сбивать дирижабль, видимо, дороже, чем строить новый – там ракета, тут 60 кубометров водорода. Впрочем, это теория, в реальных боевых действиях продукция стартапа пока не участвовала. В мирной жизни Kelluu умеет мониторить леса и провода, но выглядит это как запасной сценарий монетизации, основной потребитель – все-таки армия.
В недавнем раунде компания привлекла 15 миллионов евро инвестиций.
https://kelluu.com/
#rounda #гостех #финляндия
Фотографировать местность можно со спутника. Но оптику не обманешь – он далеко и облака мешают. И орбиту тоже не обманешь, фотографируем мы не “когда надо”, а “когда мимо пролетает”. Можно использовать, наоборот, дрон – но с ним возникают ограничения из-за батарейки, далеко на нем не улететь, долго интересующее место не помониторить.
Финский #стартапдня Kelluu предлагает использовать дирижабли. Маленький беспилотный аппарат с водородным двигателем держится в воздухе за счет мешка с тем же водородом. Он летает на высоте пары километров, а одной заправки хватает на 12 часов. Два устройства, соответственно, легко обеспечивают круглосуточное наблюдение в нужной точке.
Главное потенциальное применение – разведка. Сбивать дирижабль, видимо, дороже, чем строить новый – там ракета, тут 60 кубометров водорода. Впрочем, это теория, в реальных боевых действиях продукция стартапа пока не участвовала. В мирной жизни Kelluu умеет мониторить леса и провода, но выглядит это как запасной сценарий монетизации, основной потребитель – все-таки армия.
В недавнем раунде компания привлекла 15 миллионов евро инвестиций.
https://kelluu.com/
#rounda #гостех #финляндия
Стартап дня. Александр Горный.
738 публикаций на visbl.me
Авторский канал о стартапах и интернет-бизнесе. Реклама на этом канале: https://docs.google.com/presentation/d/1BFSEj7FEQZpB4K83iBXo1yqIoPnwJaVGpsyKDHKSX0s/edit РКН: https://clck.ru/3FPm3j Личный аккаунт: @gornal Реклама: @Vzuhcha ВП нет
Связанные темы
Читать далее
Taxfix через 4 года
Стартап дня. Александр Горный.·
Как заработать на Яндекс.Сплит и его облигациях?
Стартап дня. Александр Горный.·
Не халявщик, а партнер!
Стартап дня. Александр Горный.·
Как начать свой бизнес без страха и рутинных проблем?
Стартап дня. Александр Горный.·
Обратная сторона вайбкодинга
Стартап дня. Александр Горный.·
Ностальгическое
Стартап дня. Александр Горный.·
💬Discussion (14)
Разница - только в скорости и экономичности, но в данном случае это не принципиально.
Ну и там управляемость теряется, если каркас не жёсткий. Возможно, это научились обходить за счёт давления.
И те же дирижабли морского патрулирования США конца 30х - были мягкие, насколько помню.
Жесткие дирижабли имеют свои плюсы, но не уверен, что в этом случае.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D1%8F%D0%B3%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B4%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%B6%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8C
Что касается патрульных дирижаблей - если речь о USS Akron и Macon, то они имели жёсткий каркас: https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Akron#/media/File%3AUSS_Akron_under_construction%2C_nov_1930.jpg