Ангел или демон?

Ангел или демон?

Велосипеды – лучший способ перемещения. Города их продвигают, выделяют место на инфраструктуру и тратят на нее деньги. Любимый ребенок современного мэра.

Мотоциклы – совсем другое дело, опасный транспорт. Если бы их изобрели сейчас, никто бы не разрешил им выходить на дорогу. Даже в электроварианте — это пасынок, а не родное дитятко. 

И возникает интересный вопрос – что же собственно отделяет крысу от хомячка? С какой конструктивной особенностью хорошее превращается в плохое? Кого пускать на велодорожку, а кого гнать к автомобилям? Просто наличие мотора – не показатель. Электровелосипеды тоже принято считать хорошими. Если человек не потеет во время езды, это ещё не криминал. 

В разных странах законы разные, но, оказывается, во многих юрисдикциях важный фактор – необходимость крутить педали. Если надо – значит это что-то типа спорта, значит хорошо. Если не надо – значит это транспортное средство, значит, плохо. Признак, повторюсь, не универсальный и не единственный, но много где учитывается.

Узнал я обо всем этом, когда читал про американский #стартапдня ALSO – тот самый с курьерскими роботелегами. Кроме них он делает электровелосипед на необычной схеме. Педали только заряжают батарею, прямой связи с колесами нет. А перемещение – исключительно от двигателя, в том числе и заряженного через педали. И в принципе крутить нужно, но можно и много километров без этого ехать. И как это назвать? Ещё велосипед или уже нет? Люди мучаются. Стартап надеется проскочить :)

P.S.: Вспомнился, кстати, российский Whoosh, который утверждал, что его самокаты не совсем самоходные, потому что ногой в начале оттолкнуться надо. Все тогда над ним смеялись, а тут в мире весьма похожие рассуждения.

#сша #транспорт #мегараунд #железо